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关键节点!“世界第一跨”首架完成

浏览 : 发布 :2023-12-03

近日,中建八局承建的滨州g228项目完成首片工字梁架设任务,标志着套尔河特大桥北引桥正式进入桥梁上部结构施工阶段。


滨州g228项目是集边防和沿海开发功能于一身的沿海高等级公路,全长42.5公里,是滨州市北部沿海地区重要的东西干线,建成后将为地区经济高质量发展提供交通运输保障,对优化鲁北沿海路网布局,促进环渤海区域经济发展具有重要意义,其中,套尔河特大桥为“世界第一跨径混合梁桥”。


本次架设的工字梁长30米、重70吨,是项目历时3年理论分析、300余次张拉试验研发出的新型内力装配式工字梁预制体系,解决了先张法预制梁场造价高的问题,结构简单易周转使折线先张法工字梁广泛推广,为确保架梁安全进行,项目前期组织专家进行方案论证,严格选择架梁所需的汽车吊,实地考察确定最佳架设位置及施工过程,整个架设过程高效有序。


923片工字梁的预制任务由项目2#工字梁场承担,设置30/40米通用台座6条,单日最大生产能力3片,存梁台座16条,可存放120片梁,为保障冬季施工进度,项目设置3条蒸汽养生棚,每条工字梁台座配置6个36kw电热蒸汽发生器,保证混凝土养护温度在40度以上。

项目研发大直径超深桩多路径泥浆循环系统,在零排放、零污染的同时圆满完成主桥,桩长105米超长灌注桩施工,项目研制轻型钢筋绑扎平台,在保证钢筋竖直度的同时,提高混凝土保护层合格率,节省工期1个月。


为攻坚套尔河特大桥1100t钢箱梁整体吊装施工,项目联合局工程研究院,经过20余次论证、3次对拉、1次智能控制试验,研发智能吊挂一体机,满足连续梁现浇、悬浇、悬拼、整体吊装施工需求。


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